Geschäftsanbahnung: Schiffbau und Zulieferer in Finnland

Die maritime Wirtschaft in Finnland ist höchst innovativ. Sie profitiert vor allem von den Investitionen (ca. 200 Mio. EUR) und der Auftragslage der bekannten Werften in Rauma, Turku und Helsinki. Während in vielen Ländern die Schiffbaubranche unter Überkapazitäten im Handelsschiffbau litt, hatte der traditionelle Schiffbaustandort Finnland von der guten Auftragslage im Spezialschiffbau profitiert.

Schiffbau ist eine der Schlüsselindustrien in Finnland und ein wachstumsstarkes Segment. Die Auftragsbücher der Schiffswerften sind in Finnland auf Jahre hinaus gefüllt. Von 2010 bis 2019 wuchs die Gesamtindustrie kontinuierlich. Das Jahr 2018 war ein besonders gutes Jahr für den finnischen maritimen Sektor. Der Gesamtumsatz allein in der maritimen Industrie wuchs im Jahr 2018 um knapp 10 % im Vergleich zu 2017. Laut dem Brahea-Zentrum der Universität von Turku hat vor allem der Kreuzfahrtschiffbau stark dazu beigetragen. Der Gesamtumsatz der größten Werften in Finnland ist im Jahr 2018 sogar um 30 % gewachsen. Das Unternehmen Meyer Turku erwirtschaftete 2019 einen Umsatz von 1,1 Mrd. Euro. Reedereien und andere Schifffahrtunternehmen hatten 2018 einen Gesamtumsatz von 3,3 Mrd. Euro, der Umsatz der Hafenindustrie betrug 1,6 Mrd. Euro.

Trotz der drastischen Auswirkungen der Corona-Pandemie ist es den Werften gelungen, mit den Reedereien die zeitliche Streckung der bestehenden Aufträge zu verhandeln und so bis jetzt Stornierungen von Aufträgen und betriebsbedingte Kündigungen zu verhindern. Auch um die Technologieführerschaft bei Kreuzfahrtschiffen weiter auszubauen, arbeitet z.B. die Meyer Werft in Turku an neuen Lösungen: An der Brennstoffzellentechnologie und weiteren technischen Innovationen auf Passagierschiffen wird intensiv geforscht, um den Weg zum emissionsfreien Kreuzfahrtschiff zu ermöglichen. Es sind zahlreiche Investitionen u.a. für neue, innovative Technologien geplant. Die maritime Wirtschaft in Finnland will schrittweise unter anderem Fernsteuerungslösungen und autonome Systeme für die Hochseeschifffahrt entwickeln. Das nordische Land hat das ehrgeizige Ziel, bis 2025 die weltweit ersten Produkte und Dienstleistungen für die autonome Schifffahrt einzuführen sowie ein weltweit führendes Ökosystem in diesem Bereich zu etablieren.

Zu den ca. 1.000 Unternehmen aus der maritimen Wirtschaft in Finnland zählen nicht nur ein breites Netzwerk spezialisierter Unternehmen, wie Wärtsilä oder der zur Cargotec-Gruppe gehörende Anbieter von Frachtverladetechnik MacGregor, sondern auch acht Schiffswerften, darunter die Turku Werft der deutschen Meyer-Gruppe, Helsinki Shipyard Oy und Rauma Marine Constructions. Daneben existiert ein großes Cluster von Zulieferern, Ingenieurbüros, Maschinenherstellern, Inneneinrichtern und Softwareentwicklern. Insgesamt sind in der maritimen Wirtschaft in Finnland etwa 50.000 Personen direkt beschäftigt (500.000 indirekt), bei einem Gesamtumsatz von ca. 14 Mrd. Euro. Regionale Schwerpunkte der Industrie sind die Hafenstädte Turku, die Hauptstadtregion Helsinki sowie Vaasa und Rauma an der Westküste.